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CUSTOM 3PH 1100-1400A 調功器

CUSTOM 3PH 1100-1400A 調功器

簡要描述:CUSTOM 3PH 1100-1400A 調功器;
CD AUTOMATION 調功器;
SAMSON 4763-01100121000000 定位器;
山東賽力特主要經(jīng)營的產(chǎn)品有:各類傳感器,液壓、氣動元件,光學檢測設備,分析儀器,實驗器材,電氣設備和元件,制動傳動元件,機器、工具等。

訪問次數(shù):440

所屬分類:調功器

更新時間:2023-11-01

廠商性質:經(jīng)銷商

詳情介紹
品牌其他品牌應用領域化工,能源,建材,電子

CUSTOM 3PH 1100-1400A 調功器

品牌:CD AUTOMATION

產(chǎn)地:意大利

品牌描述:自1987年以來,CD Automation一直為工業(yè)自動化領域提供晶閘管單元-SCR、靜態(tài)繼電器、軟啟動器和優(yōu)質溫度調節(jié)器。成功的因素之一是組建了一支具有強大技術背景的銷售團隊,以便與客戶一起尋找最佳解決方案。意大利CD AUTOMATION產(chǎn)品有控制器、起動器、繼電器,廣泛應用于紡織、塑料、微波爐等。

意大利CD AUTOMATION CD3000S 3PH技術規(guī)格

電壓電源:24V min,480V Max,600V根據(jù)要求。

輸入信號:SSR(OFF狀態(tài)<1Vdc ON=4÷30 Vdc)觸發(fā)。

射擊:過零ZC。

輔助電壓供應:10Va功耗。

風扇電壓:230V±15%。

認證:符合EMC;cULus作為選項提供。

安裝:DIN導軌安裝高達90A。

工作溫度:包括0÷40°至90A(更高的溫度,請參閱降額曲線)。

CD AUTOMATION 調功器

SAMSON 4763-01100121000000 定位器

BIHL+WIEDEMANN分線器BWU3326

MGV開關電源SPH240-4005

BIHL+WIEDEMANN中繼器BWU2192

ADELSYSTEM ADEL SYSTEM開關電源CBI2801224A

ADELSYSTEM ADEL SYSTEM開關電源FLEX50024A

MGV開關電源SPH240-2410

ADELSYSTEM ADEL SYSTEM開關電源FLEX50024B

Atlas Copco啟動馬達LZB 33L AR043-11

ADELSYSTEM ADEL SYSTEM開關電源SUP50-12/24

MGV PH2003-2480 

MGV開關電源SPH500-4810

ADELSYSTEM ADEL SYSTEM開關電源FLEX9024A

MGV 直流電源 PH1003-2440(24V/40A)_15.8041.200 

MGV開關電源SPH240-4005

ADELSYSTEM ADEL SYSTEM開關電源CBI2410A

MGV PH30-0505 電源

MGV PH30-0505 電源

MGV開關電源PH520-2420

MGV SPH1013-2440 14.5942.805 電源模塊

MICRO MOTORS馬達BS138F.4/12.208

MGV SPH240-2410 開關電源

ADELSYSTEM ADEL SYSTEM開關電源CBI485A

ADELSYSTEM ADEL SYSTEM開關電源PSM123A

MGV SPH1013-2440 電源

CUSTOM 3PH 1100-1400A 調功器

山東賽力特主要經(jīng)營的產(chǎn)品有:各類傳感器,液壓、氣動元件,光學檢測設備,分析儀器,實驗器材,電氣設備和元件,制動傳動元件,機器、工具等。


【工業(yè)知識】

減壓閥常見故障:出口壓力很低,即使擰緊調壓手輪,壓力也升不起來

①減壓閥進出油口接反了:對板式閥為安裝板設計有錯,對管式閥是接管錯誤。J型減壓閥的進出油口跟Y型溢流閥的進出油口剛好相反。用戶使用時請注意閥上油口附近所打的鋼印標記(Pl、P2、L等字樣),或查閱液壓元件產(chǎn)品目錄,不可設計錯和接錯。

②進油口壓力太低,經(jīng)減壓閥芯節(jié)流口后,從出油口輸出的壓力更低,此時應查明進油口壓力低的原因(例如溢流閥故障)。

③減壓閥下游回路負載太小.壓力建立不起來,此時可考慮在減壓閥下游串接節(jié)流閥來解決。

④先導閥(錐閥)與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良,不密合;或先導錐閥有嚴重劃傷,閥座配合孑L失圓,有缺口,造成先導閥芯與閥座孔不密合。

⑤拆修時,漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內。對此,可檢查錐閥的裝配情況或密合情況。

⑥主閥芯上長阻尼孔被污物堵塞,P2腔的油液不能經(jīng)長阻尼孔e流入主閥彈簧腔,出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導錐閥上,使導閥失去了對主閥出口壓力的調節(jié)作用。阻尼孔堵塞后,主閥P。腔失去了油壓p3的作用,使主閥變成一個彈簧力很弱(只有主閥平衡彈簧)的直動式滑閥,故在出油口壓力很低時,便可克服平衡彈簧的作用力而使減壓閥節(jié)流口關小ymin,這樣進油口壓力p1經(jīng)ymin節(jié)流口大幅度降壓至p2,使出油口壓力上不來。應使長阻尼孔通暢。

⑦先導閥彈簧(調壓彈簧)錯裝成軟彈簧,或者因彈簧疲勞產(chǎn)生**變形或者折斷等原因,造成p2壓力調不高,只能調到某一低的定值,此值遠低于減壓閥的最大調節(jié)壓力。

⑧調壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠,不能擰到底而使得壓力不能調到最大。

⑨閥蓋與閥體之間的密封不良,嚴重漏油。產(chǎn)生原因可能是O形圈漏裝或損傷,壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時出現(xiàn)端面平面度誤差,一般是四周凸,中間凹。

⑩主閥芯因污物、毛刺等卡死在小開度的位置上,使出口壓力低。可進行清洗與去毛刺。




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